<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Клуб владельцев коммерческих автомобилей</title>
		<link>http://busik.org/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Wed, 11 Feb 2015 07:16:33 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://busik.ucoz.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>В январе остановились 6 украинских автозаводов</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1406563963joB1_l.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 165px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Данные по производству за январь, зафиксировали остановку 6 предприятий автомобильной промышленности в Украине. Всего за месяц автозаводы выпустили 352 автомобиля, что на 90% хуже, чем год назад. Фактически работали только закарпатский &quot;Еврокар&quot;, КрАЗ и &quot;Черкасский автобус&quot;. Из 352 автомобилей, львиную долю 224 единицы выпустил завод &quot;Еврокар&quot; (+84% к показателю прошлого года), сообщает &quot;Укравтопром&quot;. Кроме того, весомый вклад в украинский автопром продолжает вносить КрАЗ - 83 автомобиля и зафиксирован 38%-ый рост производства. Однако рекордсменом по росту выпуска стал &quot;Черкасский автобус&quot;, которому удалось увеличить объемы производства в 6,2 раза. Правда, в абсолютных цифрах это не много - 36 автобусов &quot;Атаман&quot;, но сейчас так редко увидишь такие темпы роста, что не отметить их мы не могли...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1406563963joB1_l.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 165px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Данные по производству за январь, зафиксировали остановку 6 предприятий автомобильной промышленности в Украине. Всего за месяц автозаводы выпустили 352 автомобиля, что на 90% хуже, чем год назад. Фактически работали только закарпатский &quot;Еврокар&quot;, КрАЗ и &quot;Черкасский автобус&quot;. Из 352 автомобилей, львиную долю 224 единицы выпустил завод &quot;Еврокар&quot; (+84% к показателю прошлого года), сообщает &quot;Укравтопром&quot;. Кроме того, весомый вклад в украинский автопром продолжает вносить КрАЗ - 83 автомобиля и зафиксирован 38%-ый рост производства. Однако рекордсменом по росту выпуска стал &quot;Черкасский автобус&quot;, которому удалось увеличить объемы производства в 6,2 раза. Правда, в абсолютных цифрах это не много - 36 автобусов &quot;Атаман&quot;, но сейчас так редко увидишь такие темпы роста, что не отметить их мы не могли&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/Skoda/2013/Skoda_Prod_02.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 375px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;Кроме того, автобусы продолжает выпускать Часовоярский автозавод (Рута) и Луцкий &quot;Богдан&quot;. А вот все заводы корпорации &quot;Эталон&quot; в январе пошли на каникулы. По-прежнему не работает черкасский &quot;Богдан&quot;, Кременчугский КрАСЗ и полностью остановился ЗАЗ.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-11-98</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-11-98</guid>
			<pubDate>Wed, 11 Feb 2015 07:16:33 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто</title>
			<description>&lt;table width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;block&quot;&gt;&lt;font class=&quot;big&quot;&gt;&lt;a href=&quot;news.php?topicid=32&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua//images/ukricon.gif&quot; alt=&quot;Все новости по теме - Украина&quot; align=&quot;right&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;/a&gt;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&lt;/font&gt;&lt;br&gt;&lt;a href=&quot;news.php?catid=16&quot; title=&quot;Все новости по теме - рынок автомобилей&quot;&gt;рынок автомобилей&lt;/a&gt; | &lt;font class=&quot;little&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/UkrAvto/Autoshow2012/Autoshow2012_11.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто - курс&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Ситуация с падением курса гривны до отметки 25 грн. за доллар делает цены на автомобили катастрофически высокими. А с учетом стабильности (в лучшем случае) гривневых зарплат – почти нереальными. Но некоторым продавцам удается своими силами удерживать розничную стоимость автомобилей от повышения. AUTO-Consulting отобрал самые интересные предложения. &lt;/td&gt;&lt;/tr...</description>
			<content:encoded>&lt;table width=&quot;100%&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;block&quot;&gt;&lt;font class=&quot;big&quot;&gt;&lt;a href=&quot;news.php?topicid=32&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua//images/ukricon.gif&quot; alt=&quot;Все новости по теме - Украина&quot; align=&quot;right&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;/a&gt;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&lt;/font&gt;&lt;br&gt;&lt;a href=&quot;news.php?catid=16&quot; title=&quot;Все новости по теме - рынок автомобилей&quot;&gt;рынок автомобилей&lt;/a&gt; | &lt;font class=&quot;little&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/UkrAvto/Autoshow2012/Autoshow2012_11.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто - курс&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Ситуация с падением курса гривны до отметки 25 грн. за доллар делает цены на автомобили катастрофически высокими. А с учетом стабильности (в лучшем случае) гривневых зарплат – почти нереальными. Но некоторым продавцам удается своими силами удерживать розничную стоимость автомобилей от повышения. AUTO-Consulting отобрал самые интересные предложения. &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Какой курс доллара и евро сегодня, и каким он будет завтра? Ответ на этот вопрос поможет разбогатеть. Но его вряд ли кто-нибудь знает. А вот какова будет цена на некоторые модели автомобилей, можно спрогнозировать даже (!) до конца месяца. Ведь на них действуют специальные цены. &lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32716&quot;&gt;Новая тенденция рынка: автодилеры все чаще работают под заказ&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32666&quot;&gt;Как изменился авторынок из-за новых цен&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/BMW/2015/BMW_X1_01.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&quot; align=&quot;right&quot;&gt;
Ежедневная и ежечасная поддержка своих клиентов – приоритетная задача для концерна BMW Group по всему миру. Предлагая владельцам автомобилей BMW все новые услуги, компания стремиться поддерживать их не только на этапе покупки транспортного средства, но и на протяжении всех лет его эксплуатации. Компания «АВТ Бавария» - официальный импортер BMW в Украине, предлагает приобрести по специальной акционной цене новый BMW X1 с пакетом дополнительных опций и программой расширенной гарантии, которая теперь действует 3 года (при пробеге не более 60 000 км). &lt;br&gt;&lt;br&gt;

В специальную комплектацию, разработанную для BMW X1 входит: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным селектором – сервотроник; кожаное рулевое колесо с мультифункциональной системой; покрышки ‘Runflat’; 17&quot; легкосплавные диски; заводская сигнализация; велюровые коврики в салоне; сдвижной передний подлокотник; режим управления &apos;ECO PRO&apos;; биксеноновые фары с системой омывания высокого давления; противотуманные фары; радио &apos;BMW Professional&apos;; приспособление ‘Hands-free’ с интерфейсом USB; подогрев рулевого колеса; подогрев передних сидений; круиз-контроль с функцией торможения; система помощи при парковке (PDC)-задняя; датчик дождя и освещённости; автоматический климат-контроль, а также другие опции. &lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32657&quot;&gt;Есть ли еще на складах новые авто по старым ценам?&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32626&quot;&gt;Кто, на чем и сколько зарабатывает на авто в Украине. Рейтинг по итогам 2014 г. Инфографика&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32546&quot;&gt;Игроки авторынка рассказали свои рецепты выживания в кризис&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/KIA/2013/KIA_Rio_01.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&quot; align=&quot;right&quot;&gt;
Эксклюзивное предложение от официального дистрибьютора автомобилей KIA в Украине, компании «ФАЛЬКОН-АВТО»: одни из самых популярных автомобилей в модельной линейке КІА можно приобрести по сниженным ценам. Только сейчас КІА Rio и Sorento 2014 года производства можно приобрести по специальной, сниженной цене. Размер снижения цены на КІА Rio достигает 22 000 грн., а на КІА Sorento – 55 100 грн. Кроме того, по специальным ценам ждут своих владельцев автомобили КIА cee&apos;d и Cerato. KIA cee’d - от 323 000 грн. (комплектация base). КІА Cerato - от 399 000 грн. (комплектация top). &lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/Bogdan/2014/JAC_J5_10.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&quot; align=&quot;right&quot;&gt;
Компания «Богдан-Автотрейд», официальный дистрибьютор автомобилей JAC, снизила цены на ограниченный склад автомобилей JAC J5 c АКПП и JAC J6. Компания «Богдан-Автотрейд» предоставляет замечательную возможность приобрести новый JAC J5 с АКПП и JAC J6 по специальным ценам, сэкономив при этом от 25 100 грн. до 34 100 грн. в зависимости от модели. &lt;br&gt;&lt;br&gt;

На автомобили ГАЗ со 2-го февраля 2015 г. цены снижены до 40% и стартуют всего от 199 900 грн. Сегодня за такие деньги можно купить только недорогой седан небольшого размера! В то же время ГАЗ предлагает автомобили, как для семьи, так и для бизнеса! &lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;img src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/AIS/2011/GAZ_Cars_04.jpg&quot; alt=&quot;Как импортеры и дилеры пытаются удержать курс гривны в ценах на авто&quot; align=&quot;right&quot;&gt;
Фургон Соболь 2752-388 – от 199 900 грн. Бортовая ГАЗель Бизнес 3302-288 – от 225 540 грн. Фургон ГАЗель 2705-206 – от 228 780 грн. Микроавтобусы ГАЗель Бизнес 322132-288 – от 237 980 грн. Среднетоннажный ГАЗон 3309-397 – от 417 500 грн. Бортовая ГАЗель NEXT А21R23-20 – от 270 050 грн. А новейший бортовой ГАЗОН NEXT C41R13-10 – от 525 400 грн. &lt;br&gt;&lt;br&gt;

Конечно, даже такие скидки и специальные предложения, в сложившейся ситуации больше похожи на «утешительные призы» или попытку «подсластить пилюлю». Но как бы там не было, всегда лучше, когда есть возможность уплатить меньше. А таких возможностей сегодня, к сожалению, становится тоже все меньше. Но AUTO-Consulting &lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/news.php?catid=33&quot;&gt;продолжает мониторить украинский авторынок и информировать Вас о наиболее привлекательных вариантах&lt;/a&gt;. &lt;br&gt;&lt;br&gt;

&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32589&quot;&gt;Украинский авторынок опустился на 19-е место в Европе. Инфографика&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=32736&quot;&gt;На украинском авторынке сменились лидеры продаж&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;
ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-97</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-97</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 11:25:34 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>КАМАЗ начал работать над беспилотником</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img03.rl0.ru/6412a1106304500db26721843319651d/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/0/a6/7a7aa660b48f4946e64e8cdfa2b21.jpeg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;laquo;КАМАЗ&amp;raquo; вместе с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies начали работать над созданием грузового беспилотного автомобиля. Партнеры рассчитывают в 2017 году испытать подобную машину на дорогах общего пользования. Проект финансируется Министерством образования и науки России, которое уже выделило на его реализацию 300 миллионов рублей. Кроме того, еще 90 миллионов рублей будет инвестировано самим &amp;laquo;КАМАЗом&amp;raquo;. В основу нового беспилотника ляжет &amp;laquo;пассивная модель компьютерного зрения&amp;raquo; &amp;ndash; управляющая электроника машины будет руководствоваться информацией, получаемой с внешних видеокамер. Кроме того, ориентироваться на дороге помогут специальные сенсоры, сканирующие окружающее пространство. Разработчики отмечают, что особое внимание уделяется адапт...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img03.rl0.ru/6412a1106304500db26721843319651d/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/0/a6/7a7aa660b48f4946e64e8cdfa2b21.jpeg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;laquo;КАМАЗ&amp;raquo; вместе с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies начали работать над созданием грузового беспилотного автомобиля. Партнеры рассчитывают в 2017 году испытать подобную машину на дорогах общего пользования. Проект финансируется Министерством образования и науки России, которое уже выделило на его реализацию 300 миллионов рублей. Кроме того, еще 90 миллионов рублей будет инвестировано самим &amp;laquo;КАМАЗом&amp;raquo;. В основу нового беспилотника ляжет &amp;laquo;пассивная модель компьютерного зрения&amp;raquo; &amp;ndash; управляющая электроника машины будет руководствоваться информацией, получаемой с внешних видеокамер. Кроме того, ориентироваться на дороге помогут специальные сенсоры, сканирующие окружающее пространство. Разработчики отмечают, что особое внимание уделяется адаптации систем под российские условия. В частности, &amp;laquo;зрение&amp;raquo; грузовика с автопилотом будет способно определять реальные границы дороги и ширину полос даже при отсутствии разметки. Кроме того, комплекс сможет работать в различных погодных условиях, распознавать дорожные знаки, сигналы светофора, а также любые движущиеся объекты, включая пешеходов и животных. Реакция систем на опасность не должна превысить 0,3 секунды. Ожидается, что первый опытный образец будет опробован на испытательном полигоне &amp;laquo;КАМАЗа&amp;raquo; в нынешнем году, а в 2016 году производитель начнет использовать беспилотники на собственных площадках для технологических целей. В 2017 году предполагается внести необходимые изменения в законодательство Татарстана, которые позволят начать испытания машин на дорогах общего пользования. В сентябре 2014 года компания Mercedes-Benz представила прототип беспилотного тягача будущего &amp;ndash; Future Truck 2025. Грузовик, оснащенный комплексом камер и радаров, способен самостоятельно двигаться в дорожном потоке. Каким же будет &quot;беспилотник&quot; от КАМАЗа и не слишком ли оптимистические сроки называются? Напомним, что недавно Владимиру Путину продемонстрировали робота-аватара, который также ездил на беспилотном квадроцикле. Но затем оказалось, что радоваться рано. Робот и квадроцикл оказались просто большими игрушками&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-95</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-95</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 11:09:56 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>На АвтоКрАЗе создали новое мобильное малотоннажное шасси КрАЗ Н12.2M</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1412242935uzo3_l.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Согласно плану ОКР 2014 года, &amp;laquo;АвтоКрАЗ&amp;raquo; разработал и изготовил новые универсальные шасси КрАЗ Н12.2M колесной формулы 4х2. Шасси спроектированы с учетом их максимальной унификации и адаптации под разные силовые установки и спецнадстройки. Учитывая пожелания покупателей, на КрАЗ Н12.2M установлена удобная бескапотная кабина Hubei. Она имеет оптимальное соотношение цена-качество, обладает высокими эргономическими показателями рабочего места водителя. Здесь есть все, что обеспечивает комфорт и низкую утомляемость во время работы. Это и комфортабельное сидение на пневмоподвеске, и регулируемая по углу и высоте рулевая колонка, и функциональная панель приборов, а также много иных приятных мелочей. Кроме этого, новое шасси КрАЗ Н12.2M оснащено рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 (Euro 4) мощностью 312 л.с., оборудованным системой рециркуляции выхлоп...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1412242935uzo3_l.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Согласно плану ОКР 2014 года, &amp;laquo;АвтоКрАЗ&amp;raquo; разработал и изготовил новые универсальные шасси КрАЗ Н12.2M колесной формулы 4х2. Шасси спроектированы с учетом их максимальной унификации и адаптации под разные силовые установки и спецнадстройки. Учитывая пожелания покупателей, на КрАЗ Н12.2M установлена удобная бескапотная кабина Hubei. Она имеет оптимальное соотношение цена-качество, обладает высокими эргономическими показателями рабочего места водителя. Здесь есть все, что обеспечивает комфорт и низкую утомляемость во время работы. Это и комфортабельное сидение на пневмоподвеске, и регулируемая по углу и высоте рулевая колонка, и функциональная панель приборов, а также много иных приятных мелочей. Кроме этого, новое шасси КрАЗ Н12.2M оснащено рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 (Euro 4) мощностью 312 л.с., оборудованным системой рециркуляции выхлопных газов и глушителем отработавших газов со встроенным катализатором. Конструкция двигателя позволяет без существенных затрат достичь показателей Евро-5. Двигатель агрегатирован с однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS150ТА. По желанию заказчика на шасси могут устанавливаться двигатели компаний Weichai или Cummins. &lt;img align=&quot;absmiddle&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1412242935uzo3_h.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Шасси КрАЗ Н12.2М имеет такую же, как и у своих предшественников, надежность и прочность, при этом оно более маневренное, эффективное и эргономичное. Его можно будет использовать как базу под установку более 30 специальных надстроек массой до 10 т для применения в городском цикле. В данном случае, на первое шасси КрАЗ Н12.2М установлено вакуумное подметально-уборочное оборудование ведущего турецкого производителя Katmerciler. Пылесос, согласно тендерным условиям, изготовлен для коммунальных служб Полтавы и уже ушел с завода убирать областной центр. Второе шасси отправилось на завод &amp;laquo;Спецбудмаш&amp;raquo; (г. Бровары) для установки мусоровозного оборудования. Расширяя модельный ряд новой перспективной техникой, ПАО &amp;laquo;АвтоКрАЗ&quot; планирует обеспечить потребность внутреннего рынка в мобильных, малотоннажных специальных автомобилях отечественного производства.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-94</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-94</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 11:05:45 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>КрАЗ разрабатывает бронированное многоцелевое шасси 8х8</title>
			<description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ПАО &amp;laquo;АвтоКрАЗ&amp;raquo; разрабатывает армейскую версию многоцелевого шасси 8х8 по заказу Минобороны Украины и экспортных поставок. За основу было взято гражданское шасси 8х8 с бескапотной компановкой, представленное год назад. Но армейский вариант сразу планируют сделать с бронированной кабиной. Главный конструктор предприятия Сергей Васичек сообщил, что первый прототип новой модульной боевой машины 8х8 будет представлен в первой половине 2015 года для ознакомления специалистов министерства обороны Украины.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1420464909Y0H6_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 333px;&quot; /&gt;Как сообщает AUTO-Consulting, новое армейское шасси будет иметь переднее расположение бронекабины экипажа с расположенным сзади моторным отсеком с установленным двигателем зарубежного производителя вместо привычного дизельного V-образного с турбонаддувом ЯМЗ-7511.10.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pict...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ПАО &amp;laquo;АвтоКрАЗ&amp;raquo; разрабатывает армейскую версию многоцелевого шасси 8х8 по заказу Минобороны Украины и экспортных поставок. За основу было взято гражданское шасси 8х8 с бескапотной компановкой, представленное год назад. Но армейский вариант сразу планируют сделать с бронированной кабиной. Главный конструктор предприятия Сергей Васичек сообщил, что первый прототип новой модульной боевой машины 8х8 будет представлен в первой половине 2015 года для ознакомления специалистов министерства обороны Украины.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1420464909Y0H6_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 333px;&quot; /&gt;Как сообщает AUTO-Consulting, новое армейское шасси будет иметь переднее расположение бронекабины экипажа с расположенным сзади моторным отсеком с установленным двигателем зарубежного производителя вместо привычного дизельного V-образного с турбонаддувом ЯМЗ-7511.10.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/14204649357BYE_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 208px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В последующем на данном шасси могут быть установлены РСЗО &quot;Ураган&quot;, другие ракетные системы, а также предусмотрена широкая гамма специальных армейских грузовиков. КрАЗовский 4-осник станет ответом на российский проект &quot;Тайфун&quot;, но при его разработке конструкторы ориентировались на американские аналоги Oshkosh HEMTT A3 и A4, которые считаются лучшими многоцелевыми грузовиками в мире. Именно на них базируется американская лазерная пушка!. Как отмечает AUTO-Consulting, у КрАЗа есть все основания и шанс разработать удачный подобный грузовик. Рыночные перспективы армейского варианта 8х8 оцениваются даже выше, чем традиционной для КрАЗа продукции.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1414426151xY5i_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 402px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-93</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-93</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 10:55:42 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>КрАЗ начал поставлять модернизированные Спартан.</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/14234717374i4I_l.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 155px;&quot; /&gt;В субботу на полигоне в Новых Петровцах полк &quot;Азов&quot; получил шесть уже модернизированных бронеавтомобилей КрАЗ Спартан. Как сообщает AUTO-Consulting, эти машины уже значительно отличаются от техники, которую ранее передавали армии. Теперь КрАЗ Спартан - это уже не просто бронированный автомобиль, а боевая машина, способная вести борьбу и с танками.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423471691n93V_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 420px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Главное отличие - это новый боевой модуль САРМАТ разработки киевского ГП &amp;laquo;ГККБ &amp;laquo;Луч&amp;raquo;. В его арсенале - крупнокалиберный пулемет КТ-12,7 калибра 12,7 мм украинского производства (как и у армейских машин ранее), но вести огонь из него оператор теперь может дистанционно, не высовываясь из машины. Кроме того, в составе модуля Сармат и две пусковые ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/14234717374i4I_l.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 155px;&quot; /&gt;В субботу на полигоне в Новых Петровцах полк &quot;Азов&quot; получил шесть уже модернизированных бронеавтомобилей КрАЗ Спартан. Как сообщает AUTO-Consulting, эти машины уже значительно отличаются от техники, которую ранее передавали армии. Теперь КрАЗ Спартан - это уже не просто бронированный автомобиль, а боевая машина, способная вести борьбу и с танками.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423471691n93V_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 420px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Главное отличие - это новый боевой модуль САРМАТ разработки киевского ГП &amp;laquo;ГККБ &amp;laquo;Луч&amp;raquo;. В его арсенале - крупнокалиберный пулемет КТ-12,7 калибра 12,7 мм украинского производства (как и у армейских машин ранее), но вести огонь из него оператор теперь может дистанционно, не высовываясь из машины. Кроме того, в составе модуля Сармат и две пусковые установки ПТУР РК-3 разработки того же ГП &amp;laquo;ГККБ &amp;laquo;Луч&amp;raquo; с ракетами &quot;Стугна&quot;. В состав комплекса может входить и тепловизионный прибор.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423471712wUXd_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 333px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;С таким вооружением КрАЗ Спартан способен вести борьбу как с пехотой, так и бронированными машинами противника, а также поражать бетонные укрепления. По информации секретаря СНБО Александра Турчинова, в дальнейшем в войска пойдут именно такие модернизированные &quot;Спартаны&quot;. Их проверят в бою, и не исключено, что внесут еще какие-то доработки.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423471673ihMR_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 425px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Кроме того, модернизирован и сам КрАЗ Спартан. Как сообщил как сообщил директор по маркетингу и сбыту &quot;автоКрАЗа&quot; Юрий Облог, конструкторами КрАЗа, с момента начала производства бронемашин, уже выполнен комплекс работ, среди которых: усиление крепления амортизаторов, установка электрической лебедки и толкающего бампера, установка подножек корпуса специального изделия и поручней, установка защитного козырька лобового стекла и защиты боковых окон бронекорпуса и многое другое. В настоящее время конструкторы продолжают работы, чтобы исключить в дальнейшем &amp;laquo;детские болезни&amp;raquo;, присущие новой технике.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/142347180211WB_h.jpg&quot; style=&quot;width: 500px; height: 281px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Кроме КрАЗ Спартан, Нацгвардии поставили также автомобили-эвакуаторы на шасси МАЗ, автомастерскую КрАЗ, командный пункт на базе КрАЗ Раптор, а также для батальона им. Кульчицкого новенькие БТР-3Е производства киевского бронетанкового завода.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-92</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-92</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 10:47:32 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>КрАЗ разработал миротворческую версию бронированных &quot;Раптор&quot;.</title>
			<description>&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423067379XXdd_l.jpg&quot;&gt;Сегодня в Киеве спасателям передали два бронированных автомобиля КрАЗ-5233 семейства &quot;Раптор&quot;. Однако в отличие от армейских модификаций КрАЗ-6322 новинка имеет колесную формулу 4х4 и бронированный кузов, который вмещает 20 человек. Именно на этих КрАЗах спасатели будут эвакуировать людей из прифронтовой зоны.
 

Автомобили специально покрашены в белый цвет и имеют медицинскую символику, так как будут выполнять гуманитарные и спасательные функции. 

 

Броня КрАЗ-Раптор выдерживает обстрел из ручного автоматического оружия и защитит от осколков. 

Как показала практика, эвакуация мирных граждан из зоны конфликта на обычных автобусах очень опасна. Боевики регулярно обстреливают трассу из Дебальцево. Из-за этого люди просто боятся ехать из города. 

 

Отметим, что АвтоКрАЗ создал новую модификацию &quot;Раптора&quot; за рекордные сроки. У автозавода была 3-осная разработка KрАЗ-6322 НМРV...</description>
			<content:encoded>&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/_upload/1423067379XXdd_l.jpg&quot;&gt;Сегодня в Киеве спасателям передали два бронированных автомобиля КрАЗ-5233 семейства &quot;Раптор&quot;. Однако в отличие от армейских модификаций КрАЗ-6322 новинка имеет колесную формулу 4х4 и бронированный кузов, который вмещает 20 человек. Именно на этих КрАЗах спасатели будут эвакуировать людей из прифронтовой зоны.
 

Автомобили специально покрашены в белый цвет и имеют медицинскую символику, так как будут выполнять гуманитарные и спасательные функции. 

 

Броня КрАЗ-Раптор выдерживает обстрел из ручного автоматического оружия и защитит от осколков. 

Как показала практика, эвакуация мирных граждан из зоны конфликта на обычных автобусах очень опасна. Боевики регулярно обстреливают трассу из Дебальцево. Из-за этого люди просто боятся ехать из города. 

 

Отметим, что АвтоКрАЗ создал новую модификацию &quot;Раптора&quot; за рекордные сроки. У автозавода была 3-осная разработка KрАЗ-6322 НМРV-А (Раптор). Она неплохо себя зарекомендовала во время выставки IDEX, но начала поступать в Нацгвардию только в конце 2014 года. А &quot;миротворческая&quot; КрАЗ-5233 &quot;Раптор&quot; появилась в результате компромиса. На заводе искали варианты удешевить технику и предложить вариант с той же степенью защиты, но за меньшие деньги. Так и родился КрАЗ-5233 &quot;Раптор&quot; в исполнении 4х4. Он мало чем уступает 3-осной версии и очень кстати появился у спасателей. 

Уже ночью два бронированных крАЗа прибудут в Дебальцево, с тем чтобы безопасно эвакуировать людей из города. 

&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-91</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-91</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 10:45:46 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Как ездят зимой в северных странах</title>
			<description>&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_04.jpg&quot;&gt;

Практически каждый приличный снегопад парализует дороги Киева. И не смотря многочасовую на работу коммунальной техники, избежать транспортного коллапса не удается. А как обстоят дела в северных странах, где снегопады - обычное явление? - это и выяснял корреспондент AUTO-Consulting.
Для изучения опыта уборки снега мы отправились в Норвегию, где снег не только любят - им гордятся. Снег - это национальное достояние Норвегии, его здесь много и он идет часто. Но, на удивление, никакого транспортного коллапса на дорогах Осло мы не увидели. Скажем больше, машины в Норвегии - это преимущественно седаны и универсалы. Внедорожники встречаются, но редко, гораздо реже чем в Украине. 
&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_37.jpg&quot;&gt;

 

Поэтому дороги здесь чистят из расчета на легковушки. А еще в Норвег...</description>
			<content:encoded>&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_04.jpg&quot;&gt;

Практически каждый приличный снегопад парализует дороги Киева. И не смотря многочасовую на работу коммунальной техники, избежать транспортного коллапса не удается. А как обстоят дела в северных странах, где снегопады - обычное явление? - это и выяснял корреспондент AUTO-Consulting.
Для изучения опыта уборки снега мы отправились в Норвегию, где снег не только любят - им гордятся. Снег - это национальное достояние Норвегии, его здесь много и он идет часто. Но, на удивление, никакого транспортного коллапса на дорогах Осло мы не увидели. Скажем больше, машины в Норвегии - это преимущественно седаны и универсалы. Внедорожники встречаются, но редко, гораздо реже чем в Украине. 
&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_37.jpg&quot;&gt;

 

Поэтому дороги здесь чистят из расчета на легковушки. А еще в Норвегии ездит много грузовиков-длинномеров. Здесь, в отличие от континентальной Европы разрешены сцепки в 25 м и весом под 50-60 тонн. И эти &quot;гиганты&quot; спокойно ездят по горным дорогам, взбираются на холмы и не создают препятствий для остального транспорта. 
&lt;img border=&quot;0&quot; align=&quot;absmiddle&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_24.jpg&quot;&gt;

 

Секрет норвежской уборки в использовании мощной коммунальной техники. Как только начинает идти снег, на дорогу тут же выезжают снегоуборщики с причудливыми отвалами. Как правило, они оснащены мощнейшими моторами. Нам довелось поездить на Scania R580 6x4, на который навешен спереди снегоочистительный отвал фирмы Veraasen. Он может перемещаться в трех плоскостях с помощью джойстика в кабине. Короткий инструктаж и тренировка на месте и отправляемся чистить взлетную полосу аэродрома городка Trysel. 

 


Благодаря тому, что грузовик оснащен 580-сильным двигателем, он моментально чистит метровые заносы. Даже когда снег слежался и есть грудки льда - ему все не почем. Снежный отвал имеет сложную коническую форму, организующую выброс снега без потерь. Легкая тренировка и оказывается чистить снег – это легко. 


http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2015/Scania_Winter/Scania_04.jpg
Снег мощным потоком отводится на обочину, а мы входим в азарт, благо мощность мотора позволяет. На спидометре 60 км&amp;#92;ч, а грузовик лихо «поедает» снежный покров. Именно такие грузовики и снуют по трассам Норвегии на нормальной скорости и не создают никаких заторов.

 

Но для грузовиков в период снегопада в горных районах обязательны цепи противоскольжения. А даже городские грузовики оснащены разными зимними &quot;штучками&quot;. Но наше внимание привлекла система On-Spot, которая позволяет тронуться 19-тонному грузовику даже на гололеде. Достаточно нажать на кнопку в кабине, как из подогреваемых ящиков перед задней осью высыпается порция гравия. По нему, Scania бодро стартует даже под горку. И подобных решений у Scania множество.



&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=32723&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИСТОЧНИК&lt;/a&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-90</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-90</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 10:34:29 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Volvo останавливает завод в России</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2014/Volvo_Trucks_Fuel_05.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 165px;&quot; /&gt;Volvo приостанавливает выпуск грузовиков в Калуге (РФ) и сокращает штат на 30%. В связи с неблагоприятной рыночной ситуацией и продолжительным снижением спроса на коммерческую технику руководством Volvo Group было принято решение о временной приостановке производства на заводе грузовых автомобилей компании в Калуге начиная с 11 февраля 2015 года&amp;raquo;, &amp;mdash; говорится в сообщении Васильченко. До момента возобновления производства в Калуге поставку грузовых автомобилей клиентам предполагается осуществлять с европейских предприятий Volvo Group в Швеции, Бельгии и Франции. Напомним, только 27 ноября 2014 г. компания Volvo Group открыла в Калуге завод по производству кабин для грузовиков Volvo Trucks и Renault Trucks стоимостью 90 млн евро. Новое предприятие разместилось рядом с уже имеющимися заводами Volvo Group по сборке грузовиков и экскаваторов,...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2014/Volvo_Trucks_Fuel_05.jpg&quot; style=&quot;width: 220px; height: 165px;&quot; /&gt;Volvo приостанавливает выпуск грузовиков в Калуге (РФ) и сокращает штат на 30%. В связи с неблагоприятной рыночной ситуацией и продолжительным снижением спроса на коммерческую технику руководством Volvo Group было принято решение о временной приостановке производства на заводе грузовых автомобилей компании в Калуге начиная с 11 февраля 2015 года&amp;raquo;, &amp;mdash; говорится в сообщении Васильченко. До момента возобновления производства в Калуге поставку грузовых автомобилей клиентам предполагается осуществлять с европейских предприятий Volvo Group в Швеции, Бельгии и Франции. Напомним, только 27 ноября 2014 г. компания Volvo Group открыла в Калуге завод по производству кабин для грузовиков Volvo Trucks и Renault Trucks стоимостью 90 млн евро. Новое предприятие разместилось рядом с уже имеющимися заводами Volvo Group по сборке грузовиков и экскаваторов, которые работали с 2009 г., а инвестиции в проект превысили 100 миллионов евро.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.autoconsulting.ua/&quot;&gt;Источник&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-89</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-89</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 10:31:46 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Китайские пожарные получили автомобиль за 1,5 млн. долларов</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://cdn.autocentre.ua/images/stories//2015/02/09/m/kitayskie_pozharnye_poluchili_avtomobil_za_15_mln_dollarov.jpg&quot; style=&quot;float: left; width: 300px; height: 200px;&quot; /&gt;Пожарный автомобиль MAN с двумя кабинами Пожарная команда города Нанкин пополнилась автомобилем с двумя кабинами управления, отличающимся феноменальной маневренностью. Один из крупнейших городов Китая, бывшая его столица &amp;ndash; 8-миллионный мегаполис Нанкин &amp;ndash; недавно пополнился необычным пожарным автомобилем. И дело не только в его высокой стоимости &amp;ndash; около 1,5 млн. долларов, а в том, что она оборудована двумя кабинами управления. Одна находится спереди, а другая сзади. В результате, машина может быстро менять направление движения, не разворачиваясь. Повышению маневренности способствуют и четыре управляемых колеса, которые при повороте в одну сторону позволяют машине передвигаться &amp;laquo;крабом&amp;raquo;. Новинка построена на полноприводном шасси грузовика MAN TGM 18.340 (4х4) &amp;ndash; полн...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://cdn.autocentre.ua/images/stories//2015/02/09/m/kitayskie_pozharnye_poluchili_avtomobil_za_15_mln_dollarov.jpg&quot; style=&quot;float: left; width: 300px; height: 200px;&quot; /&gt;Пожарный автомобиль MAN с двумя кабинами Пожарная команда города Нанкин пополнилась автомобилем с двумя кабинами управления, отличающимся феноменальной маневренностью. Один из крупнейших городов Китая, бывшая его столица &amp;ndash; 8-миллионный мегаполис Нанкин &amp;ndash; недавно пополнился необычным пожарным автомобилем. И дело не только в его высокой стоимости &amp;ndash; около 1,5 млн. долларов, а в том, что она оборудована двумя кабинами управления. Одна находится спереди, а другая сзади. В результате, машина может быстро менять направление движения, не разворачиваясь. Повышению маневренности способствуют и четыре управляемых колеса, которые при повороте в одну сторону позволяют машине передвигаться &amp;laquo;крабом&amp;raquo;. Новинка построена на полноприводном шасси грузовика MAN TGM 18.340 (4х4) &amp;ndash; полной массой 18 т и двигателем мощностью 340 л.с. Одна кабина - двухрядная, 4-дверная, а вторая &amp;ndash; стандартная, двухдверная. Пожарный автомобиль MAN с двумя кабинами Пожарный автомобиль для Китая является прямым наследником машины Janus 4000, также разработанной на шасси MAN. Она тоже имеет две кабины и работает в тоннеле Mont Blanc, соединяющем Францию и Италию. Данная машина заступила на службу после того, как 16 лет назад в туннеле из-за ДТП произошел большой пожар, в результате которого погибли 39 человек. Постройкой Janus 4000 занималась известная итальянская компания BAI. Машина перевозит 4000 л воды, 500 л пенообразователя и может разгоняться до 120 км/ч. Интересно, что технологию двух кабин в свое время использовала компания DAF Trucks для участия в ралли-рейдах. Это были спортивные монстры, развивающие по 2000 л.с. Пожарный автомобиль MAN с двумя кабинами Автомобиль DAF с двумя кабинами&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-85</link>
			<dc:creator>Агапыч</dc:creator>
			<guid>https://busik.ucoz.ua/news/2015-02-10-85</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Feb 2015 07:52:05 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>